Тип двигателей, используемых в электромобилях
ДомДом > Новости > Тип двигателей, используемых в электромобилях

Тип двигателей, используемых в электромобилях

May 22, 2023

Продажи электромобилей растут в Индии и за рубежом из-за их низких эксплуатационных расходов и меньшего вредного воздействия на окружающую среду. До середины июня в Индии было продано 6,89 лакха электромобилей (включая 2W, 3W и 4W). Основными частями любого электромобиля являются аккумулятор, бортовое зарядное устройство, инвертор, контроллер двигателя и двигатель. Это двигатель, который получает энергию от аккумулятора и приводит в движение электромобиль, делая работу электромобиля практически бесшумной.

Но как выбирается двигатель для использования в электромобилях, совпадает ли он с двигателем, который используется в нашей бытовой технике, например, в водяных насосах, вентиляторах или в других отраслях промышленности?

ОтветНет , потому что до сих пор в домах и на производстве используются в основном асинхронные двигатели. Электромобили обладают мобильностью и динамической нагрузкой по своей природе. Двигателю электромобиля приходится сталкиваться с резким изменением скорости в течение нескольких секунд. Электродвигатели имеют широкие рабочие параметры, такие как температура и вибрация. Двигатель для электромобиля подбирается исходя из следующих параметров:

Исходя из этих параметров, в электромобилях в основном используются двигатели BLDC, PMSM, SRM (IPM-SynRM). Вот список типов двигателей, используемых в электромобилях.

Оглавление

Двигатель BLDC обеспечивает хороший механизм управления и производительность во время работы. Он обладает высокой эффективностью и удельной мощностью, что делает его пригодным для использования в электромобилях за счет снижения потерь, что в конечном итоге увеличивает запас хода транспортных средств. Как и двигатель постоянного тока, двигатель BLDC состоит из двух частей: ротора и статора. Ротор — это вращающаяся часть двигателя, которая вращает автомобиль и состоит из постоянных магнитов. Статор — это неподвижная часть двигателя, состоящая из медной обмотки для создания искусственных магнитных полюсов путем пропускания тока.

Существует два типа роторов:внешний бегуниучастник . Во внешнем бегунке ротор находится снаружи, статор находится в центре ротора, а ротор находится внутри ротора статора.

Принцип работы : Все мы знаем, что противоположные полюса магнита притягиваются друг к другу. Этот же принцип используется для работы двигателей BLDC. К статору (в основном) прикреплен датчик, называемый датчиком Холла, который определяет положение полюсов ротора и подает сигнал контроллеру двигателя для активации противоположного полюса статора путем подачи тока в эту конкретную обмотку. И этот процесс продолжается, в котором ротор постоянно гоняется за обмоткой статора, тем самым придавая вращение ротору.

Некоторые важные особенности двигателя BLDC:

Однако для него необходим датчик (датчик Холла), и его установка на статоре — это точная работа.

Двигатель BLDC используется в Hero Electric Vehicles Pvt. Ltd., TVS iQube, Simple One, Bounce Infinity, Jitendra Electric Vehicle, Komaki Electric Pvt. ООО, Электросамокаты Gemopai

А компании-производители двигателей BLDC в Индии – Спарк Моторс Пвт. Ltd, GoGoA1.com, Rajamane Industries Pvt. ООО

PMSM является наиболее широко используемым двигателем в электромобилях благодаря его высокой удельной мощности, высокому КПД и отсутствию пульсаций крутящего момента, что приводит к меньшему шуму во время работы. Из-за отсутствия пульсаций крутящего момента его используют даже в четырехколесных автомобилях. Двигатель PMSM используетсяAther (в Ather 450x), Ampere Electric, Tata Nexon, Mahindra XUV 400, MG Comet и Tata Tiago.

Как и двигатель BLDC, он имеет постоянный магнит из неодим-бор-железо на роторе и обмотку на статоре. PMSM также классифицируется как PMSM для поверхностного монтажа и для внутреннего монтажа в зависимости от магнита, размещенного на роторе. Внутренний PMSM более надежен и используется в высокоскоростных приложениях.

Принцип работы: Двигатель PMSM работает от источника переменного тока, а не от постоянного тока, как двигатель BLDC. Когда на статор подается трехфазный переменный ток, статор создает вращающееся магнитное поле. Постоянное магнитное поле, создаваемое постоянным магнитом, синхронизировано с вращающимся магнитом статора.

Крупнейшие компании-производители: