Воскресная поездка: прогулка по Линкольн-хайвею

Мнение Мнение | 2 августа 2023 г.

Подняв глаза от печенья и подливки, я задумался над фреской на стене, изображающей ретро-автомобиль, едущий по извилистой дороге в Вайоминге. Закусочная Jody's Diner в Эванстоне — это возвращение ко временам шоссе 66, когда такие места, как ранчо Кадиллак и мотель Вигвам, были знаковыми остановками в 1950-х и 60-х годах.

Но сегодня мы отправились дальше во времени, исследуя первоначальную материнскую дорогу. Построенное в 1913 году, Линкольнское шоссе было первой трансконтинентальной автомагистралью Америки, хорошо организованной совокупностью грунтовых проселочных дорог, протянувшейся более чем на 3300 миль от Нью-Йорка до Сан-Франциско, что в некоторой степени отражает то, что мы знаем сегодня как I-80.

Сегодня к Линкольн-хайвею возрождается интерес благодаря одноименному роману Амора Таулза 2021 года, действие которого происходит в начале 50-х годов на фоне старого шоссе. Созданное Карлом Фишером, создателем Индианаполиса 500 и Майами-Бич, Линкольнское шоссе характеризовалось пыльными поездками на автомобилях-коробках и туристическими лагерями вдоль импровизированных дорог, пролегающих через центральную часть Америки. Он финансировался из частных источников через Ассоциацию автомагистралей Линкольна, и города требовали, чтобы этот маршрут проходил по их главным улицам. Битвы велись на конкурирующих частных автомагистралях, особенно в штате Юта, пока федеральное правительство не национализировало частные дороги в конце 20-х годов.

Начиная с Эванстона, мы восхищались до сих пор сохранившимися коттеджами Sunset Cabins, где в 1930-х годах можно было получить комнату и гараж примерно за доллар. Мы решили вернуться на восток, направляясь в Форт-Бриджер и Лайман в поисках редкого оригинального указателя на шоссе Линкольн. По пути мы посетили обновленные Orange and Black Cabins, уютный лагерь на деревьях в Форт-Бриджер.

Когда в 1928 году Ассоциация шоссе Линкольна собиралась распуститься, бойскауты по всей стране установили около 3000 бетонных разметок на дорогах. После нескольких часов поисков мы заручились помощью местного владельца ранчо Рамона Уокера, который привел нас прямо к призу, стоящему рядом с высоким мудрецом.

Рамон потчевал нас историями о своих более чем 80 годах жизни в долине Бриджер, в том числе о том, как он поднялся на Кингс-Пик в штате Юта, на линии хребта вдалеке, когда ему было 73 года. синяя буква L на белом фоне, окруженная красными и синими полосами, напоминает путешественников, проезжавших это место по нынешней сельской проселочной дороге.

Направляясь обратно в Юту, мы погрузились в подробный путеводитель по округу Саммит и остановились, чтобы осмотреть старую железнодорожную водонапорную башню, все еще стоящую в Вахсаче. Мы снова нырнули в Эмори, посетив старый город и осмотрев такие природные достопримечательности, как Касл-Рок. Мы проехали через Эхо до Коулвилля, от Хойтсвилля до Ваншипа. Мы поднялись по извилистому каньону к ранчо Аткинсон за пределами Парк-Сити и старому каменному ранчо Кимбалл возле Битнер-роуд.

Сегодня автомагистрали являются частью нашей жизни: они служат средством передвижения из одного места в другое.

Этот коридор, который сегодня мы считаем само собой разумеющимся, был основной частью эволюции Западной Америки. С 1840 года, когда Орегонская тропа использовалась мормонскими пионерами, до сухопутных маршрутов 1850-х годов, Пони-экспресса 1860-х годов и железной дороги Юнион Пасифик, Каньон Эхо видел миллионы мигрантов, проходивших через его красные скальные утесы, а каньон Парли привнес ощущение радости от того, что горы остались позади.

Сегодня мы были просто туристами, с комфортом путешествующими по асфальтированным дорогам на внедорожнике с кондиционером. Но маленькие городки, холмистая местность и памятные вещи вернули нас в то время, когда через наш город проходило американское шоссе.

ПОДРОБНОСТИ

Попасть туда: Эванстон — отличное место для начала, следуя по шоссе I-80, подъездным дорогам и проселочным дорогам через округ Уинта, Вайоминг и округ Саммит. Вы можете продолжить путь до Солт-Лейк-Сити и выйти в Западную пустыню. На местной трассе нет грунтовых дорог, так что семейному внедорожнику вполне хватает.

Информация: