Bosch начинает производство электромобилей на 800 В...

Bosch начинает серийное производство новых систем силовых агрегатов на 800 В для электромобилей на своем заводе в Хильдесхайме, Германия.

Технология двигателя с масляным охлаждением i-pin bar в сочетании с силовыми устройствами из карбида кремния (SiC) обеспечивает увеличение удельной мощности электродвигателя до 35 процентов.

Повышенная эффективность также означает вдвое меньшие потери тепла, снижение веса и создание более компактной конструкции. Немецкий автопроизводитель премиум-класса теперь впервые использует активные части трансмиссии, то есть ротор и статор.

При том же токе, но удвоенном напряжении теперь можно передать вдвое большую мощность. Эта модификация позволяет использовать более тонкие кабели, что позволяет сэкономить место, вес и медь. В результате инвертор стал более компактным и мощным. При бортовой сети напряжением 400 В максимальная мощность заряда на достаточно мощных зарядных точках составляет 250 киловатт. При 800 Вольтах теоретически это возможно вдвое.

Электродвигатель на 800 В, который сейчас поступает в серийное производство, имеет крутящий момент 830 Нм и мощность 460 киловатт. Благодаря использованию I-образной обмотки можно дополнительно повысить эффективность, компактность и уровень автоматизации производства двигателя.

Что касается соотношения мощности к весу, это обеспечивает на 35 процентов большую удельную мощность — 60 киловатт на килограмм. Кроме того, он обеспечивает плотность крутящего момента 105 Ньютон-метров на килограмм. Это означает, что двигатель Bosch достигает максимального КПД до 98 процентов. Следующее поколение электродвигателей будет оснащено масляным охлаждением. Это позволит лучше отводить тепло, выделяемое в электродвигателе, и обеспечит непрерывную мощную работу на больших расстояниях, а также в коммерческих автомобилях.

Чипы SiC обладают еще большим потенциалом энергосбережения: например, они повышают эффективность инверторов до 99 процентов.

«Bosch повышает уровень электромобильности. Наша 800-вольтовая технология — это следующий шаг на пути к более мощным электрическим силовым агрегатам и сокращению времени подзарядки», — говорит Ральф Шмид, исполнительный вице-президент, отвечающий за электрификацию подразделения Bosch Powertrain Solutions.

Сейчас Bosch произвела более 3,5 миллионов электродвигателей и столько же инверторов.