Электрический 2

Нью-Дели: В июле количество регистраций высокоскоростных электрических двухколесных транспортных средств выросло на 17% по сравнению с прошлым годом, до 54 232 единиц, или на 19% больше, чем в предыдущем месяце.

В июне продажи электронных двухколесных транспортных средств пострадали после решения правительства значительно сократить субсидии на электромобили (EV) по схеме FAME-II. В результате производители оригинального оборудования (OEM) были вынуждены поднять цены на автомобили.

Несмотря на рост продаж, количество регистраций в июле не достигло среднемесячного показателя продаж в этом финансовом году, составившего 68 000 единиц. Более того, он также отстает от среднемесячных продаж 23 финансового года, составляющего 60 500 единиц. На долю электромобилей пришлось 4,4% продаж двухколесных транспортных средств в конце июля по сравнению с 3,5% в июне. «Восстановление продаж электрических двухколесных транспортных средств, несмотря на рост цен после июня, впечатляет. Учитывая ожидаемый выпуск более дешевых продуктов в этом сегменте, мы ожидаем дальнейшего восстановления продаж», — сказал Джей Кейл, старший вице-президент Elara Capital.

Ola Electric лидировала по объемам продаж в июле с 19 237 единицами, что составляет 35,5% рынка, за ней следует TVS Motor Co. с 10 330 единицами и долей рынка 19%. Росту продаж электромобилей в июле также способствовали Ather Energy с долей 12,2% (6607 единиц), Bajaj Auto (7,5%; 4089 единиц) и Okinawa (4,2%; 2263 единицы).

Что касается легковых автомобилей, отгрузки с завода (PV) выросли на 3% до 352 492 единиц в июле по сравнению с 341 971 единицей в предыдущем году. Несмотря на то, что в прошлом месяце в отрасли были зафиксированы самые высокие за всю историю оптовые поставки фотоэлектрических систем, рост был сдержан и составил всего 3% из-за высокой базы во втором квартале 2023 финансового года, когда продажи фотоэлектрических систем достигли пика.

Maruti Suzuki, крупнейший автопроизводитель страны, продемонстрировал рост продаж на 6,5% до 152 126 единиц в июле по сравнению со 142 850 единицами год назад. Однако рост фотоэлектрического сектора, за исключением Maruti Suzuki, составил всего 0,6%.

Основной вклад в рост фотоэлектрической отрасли внес производитель внедорожников Mahindra & Mahindra, продажи которого выросли на 30% и составили 36 205 единиц. У конкурирующей компании Tata Motors месяц не изменился по сравнению с июнем, при этом поставки фотоэлектрических систем, включая электромобили, выросли всего на 0,1% по сравнению с прошлым годом до 47 689 единиц. Тем не менее, в июле продажи электромобилей выросли на 52,9% в годовом исчислении до 6 329 единиц, а поставки легковых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) сократились на 5% по сравнению с годом ранее до 41 360 единиц.

Южнокорейский автопроизводитель Hyundai также продемонстрировал стабильные продажи: поставки выросли всего на 0,45 до 50 701 единиц по сравнению с 50 500 единицами год назад.

«Если вы посмотрите на совокупный оптовый показатель с апреля по июль, для отрасли легковых автомобилей продажи составили 13 48 466 против 12 52 407 единиц годом ранее. Это рост на 7,7%. Продажи фотоэлектрических систем Maruti Suzuki на внутреннем рынке (за период с апреля по июль) составили 566 000 единиц против 512 000 единиц годом ранее. Это рост на 10,6%. Опять же, рост Maruti был быстрее, чем отрасль», — сказал Шашанк Шривастава, старший исполнительный директор Maruti Suzuki.

«Наша доля рынка выросла на 1,1% по сравнению с прошлым годом и сейчас составляет 43,3% по сравнению с 41,8%. Однако отраслевая розница составила 319 000 единиц против оптовых объемов в 362 500 единиц, что означает разницу между розничной и оптовой торговлей в 33 500 единиц. Уровень запасов в отрасли растет. Мы начали июль с запасом в 260 000 единиц (по всей отрасли), который сейчас увеличился до 294 000. Это почти 30-дневный запас по отрасли. Если учесть период до пандемии, это самый высокий показатель за четыре года».

«По продажам внедорожников Maruti Suzuki стала игроком номер один в июле. Но в совокупности мы равны Махиндре. В июле продажи наших внедорожников составили 42 620 против 36 124 у следующего OEM-производителя Mahindra», — сказал он.

На внедорожники сейчас приходится чуть более 49% всех продаж легковых автомобилей в Индии.

Между тем, продажи двухколесных транспортных средств в июле оставались низкими: Hero MotoCorp и Bajaj Auto сообщили о резком падении продаж, при этом внутренние поставки сократились на 13,8% (371 204 единицы) и 13,6% (141 990 единиц) для двух OEM-производителей соответственно в июле. по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Компания TVS Motor, однако, зафиксировала в июле более высокий, чем ожидалось, рост продаж двухколесных транспортных средств внутри страны на 16,5% и составил 235 230 единиц. Продажи Royal Enfield выросли на 42%, но не оправдали отраслевых оценок. «Большая часть пополнения запасов производителями двухколесных транспортных средств начнется с августа из-за задержки праздничного сезона, тогда как в прошлом году оно началось с июля. Кроме того, проливные дожди повлияли на розничную торговлю во многих местах, особенно на севере Индии», — сообщил Mint Джей Кейл, старший вице-президент Elara Capital.